盖世汽车讯 福特5月18日宣布，将在2029年前于欧洲市场推出7款全新车型。此举旨在扭转福特的乘用车销量颓势，应对来自中国车企的激烈竞争，并守住自身在欧洲商用车市场的优势地位。
福特欧洲区总裁吉姆·鲍姆比克(Jim Baumbick)表示：“当下汽车市场入局者激增、格局日趋分化，我们的目标是进一步提升市场份额，必须在众多竞品中脱颖而出。”
福特此次推出的新车中有5款为乘用车，包含一款小型纯电轿车与一款小型纯电SUV。这款纯电SUV将依托雷诺的技术平台，在法国北部的雷诺工厂投产；另有三款SUV车型将同时推出混动版本与纯电版本。
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图片来源：福特
作为美国第二大车企，福特汽车公司还对欧洲激进的电动化转型政策提出质疑，该公司称碳排放管控目标应当贴合消费者实际购车需求，相关法规不应只偏向纯电车型，也需扶持插电混动及增程式电动汽车的发展。
据悉，在市场份额缩水后，福特此前已启动欧洲业务重组。为推进欧洲市场业务重组，福特已关停德国萨尔路易工厂，并削减了科隆工厂的岗位。
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欧洲汽车工业协会数据显示，10年前福特曾位列欧洲车企销量第四名，欧洲地区全年销量超100万辆。然而，去年福特在欧洲销量仅为42.6万辆，排名跌至第八位，股票配资，多空杠杆，全国持牌配资，杠杆炒股落后于豪华品牌梅赛德斯-奔驰。如今比亚迪、奇瑞等中国车企大举进军欧洲市场，销量飞速攀升，面对竞争压力，福特正竭力扭转自身经营颓势。去年福特欧洲市场销量仅微增0.1%，作为对比，同期比亚迪在欧销量涨幅接近270%。
不过，商用车领域依旧是福特的优势阵地，其稳居欧洲头部商用车品牌之列，不过Stellantis集团凭借多品牌合力，整体销量更胜一筹。在商用车方面，福特宣布，将马上在欧洲开售Ranger重载皮卡，该车主要面向应急救援、林业、采矿作业及军用领域。此外，福特还宣布，将于今年晚些时候推出一款专为城市通勤场景打造的全纯电厢式货运车。
值得注意的是，近期不少拥有闲置产能的车企纷纷瞄准蓬勃发展的防务用车市场。福特5月18日还透露厦门市股票杠杆信息中心，欧美多国政府已就防务用车相关业务与其展开接洽。福特表示，多国政府计划选用该公司旗下成熟量产商用车型方案，能够以更低成本、更快速度配备顶尖造车技术。
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