盖世汽车讯 据外媒报道，美国众议院议员近日推出一项两党联合法案，规定纯电动汽车车主每年需缴纳130美元道路养护费用，部分插电混动车型则每年缴纳35美元费用。
新提议的法案规定，自2029年起，纯电和插混两类车型的收费标准每年上调5美元，最终纯电动车年费涨至150美元，插混车型涨至50美元。
图片来源：福特
此项法案由美国众议院交通与基础设施委员会共和党主席萨姆·格雷夫斯(Sam Graves)及该委员会民主党资深议员里克·拉森(Rick Larsen)联合提出，委员会将于近期对该法案进行审议。
重庆股票证券配资据悉，目前美国联邦道路修缮资金主要依靠燃油税筹措，而电动汽车车主无需缴纳燃油税。不过，目前美国已有多个州率先向电动车征收道路养护相关费用。过去三十年间，美国国会始终未通过上调燃油税的方案，以此填补持续上涨的道路养护开支。2025年2月，多名共和党参议员还曾提议对电动车征收1,000美元的道路养护专项税费。
美国环保组织Sierra Club对此法案提出批评，股票配资，多空杠杆，全国持牌配资，杠杆炒股认为该方案会削减充电桩基建建设资金，同时向电动车与插混车型车主征收不合理的税费。
电动车行业倡导组织Electrification Coalition曾表示，向电动车征收150美元年费并不合理，普通燃油车车主年均缴纳的联邦燃油税仅为88美元。
自2008年以来，美国已从财政通用资金中调拨超2,750亿美元用于道路修缮，其中包含2021年基建法案划拨的1,180亿美元。
元股证券:ygzq.hk此外，新法案还要求美国交通部在两年内出台新规，为自动驾驶巴士、货运卡车等商用车辆制定安全标准，该标准不适用于私家乘用车，且其法律效力优先于各州地方法规。法案同时规定，搭载未成年学生的自动驾驶校车，车内必须配备人工安全员。
受11月美国国会大选影响青海股票杠杆信息门户，多名议员坦言，想要在9月30日前敲定这份资金方案的难度极大。
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